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青龙门大桥

浏览次数:2746 分类:典型案例

 

工程概况

 

        宁波-舟山港公路大桥二期工程(干岩互通至梅山互通段)海上钢管桩试桩设计分3个点布置,均为非工程桩,试桩位于青龙门西引桥范围。

 


 

基础形式

 

        青龙门大桥设计桥跨布置为119+231+2×756+231+119m三跨钢箱梁斜拉桥,主桥全长2212m,边中跨比0.463,边跨设辅助墩;斜拉索采用双平面索布置,标准索间距15m,边跨密索区间距9m,边塔27对拉索,中塔21对拉索。索塔基础采用整体式八边形承台,平面尺寸66.0×36.0×7.0m。承台下设41根3.5~3.0m变截面钻孔灌注桩(按端承桩设计),主墩桩长设计107.0m。

 

 


 

自平衡试桩

 

        本工程5根试桩采用静载锚桩法+自平衡法+水平推力进行承载力检测。

 


 

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